Rosberg é o mais rápido no último treino livre em Mônaco

Depois de uma sexta-feira sem trabalho em pista por parte da Fórmula 1, os carros mais tecnológicos do mundo voltaram às ruas de Monte Carlo nessa manhã de sábado.

E Nico Rosberg, até de forma surpreendente, conseguiu o melhor tempo até aqui, com 1:15.159, aproveitando as ótimas condições climáticas locais.

O segundo melhor tempo foi conquistado por Felipe Massa [1:15.197], o que pode ser um bom sinal para o restante do fim de semana, afinal o brasileiro, desde quinta-feira, está conseguindo andar forte e bem próximo aos líderes. Tem grandes chances de passar, pela primeira vez em 2012, ao Q3 logo mais.

A terceira posição ficou com Sebastian Vettel, que passou a maior parte do treino sendo discreto ali pelo meio do grid. Sua melhor volta veio nos minutos finais do treino [1:15.209], sendo apenas 0.001s mais rápido que Fernando Alonso.

Dentre os 10 mais rápidos dessa última sessão, somente Kimi Räikkönen, piloto da Lotus, ficou de fora do grupo, sendo 'substituído' por Sergio Pérez. Vale lembrar que o finlandês perdeu grande parte da quinta-feira de treinos com pista seca e isso pode ser crucial para seu desempenho no restante da estadia da F1 em Mônaco. Romain Grosjean, seu companheiro de equipe, é que vem andando forte e diria que as chances da Lotus vencer no domingo são maiores com ele.

A terceira sessão acabou sendo interrompida três minutos antes do previsto, pois um erro grosseiro de Pastor Maldonado causou uma bandeira vermelha. No Casino, o venezuelano fez a tomada muito por dentro na curva e acertou o guard rail, sendo jogado para o outro lado da pista e acertando a barreira aí também. Resultado: metade direita da asa dianteira danificada e a roda traseira esquerda se soltou do carro. Vamos ver se teve algum dano à suspensão.

Com isso, Pastor não passou de um 21º lugar nesse treino - atrás, inclusive, dos dois carros da Caterham e da Marussia de Timo Glock. Seu companheiro de Williams, Bruno Senna, não teve um grande desempenho também e marcou apenas o 16º tempo [1:17.055].

Logo mais, acontece o treino classificatório. E eu destacaria, na briga pela pole position, Romain Grosjean, as Ferraris e, correndo por fora, Vettel. As McLaren não devem conseguir nem a primeira fila. E Pérez deve ser um que pode se destacar no Q3.

Pode tirar o cavalo da chuva

Bem que Kimi Räikkönen quis, mas vai "ficar apenas no querer", como diz minha mãe. A Lotus proibiu o finlandês de participar do Rali da Finlândia, que acontecerá no final de semana seguinte ao GP da Hungria. Tendo vivido a situação de perder seu principal piloto, Robert Kubica, às vésperas do início da temporada passada - após um acidente no norte da Itália, durante um rali, a Lotus não quer correr o risco de novo.

- Contratualmente, ele não pode. Fim da história - afirmou Eric Boullier, chefe do time de Enstone, à agência de notícias Reuters.

"Obviamente, há aqui um trauma depois de 2011. Supõe-se que os contratos tenham uma cláusula segundo o qual os pilotos não podem assumir nenhum risco porque são muito valiosos para a equipe. O rali, o esqui e os saltos não estão permitidos."

Mais de um ano depois do gravíssimo acidente, Kubica não se recuperou completamente - e ainda não há certezas se ele terá condições de correr em alto nível e de forma competitiva de novo.

Aumento

Lewis Hamilton tem contrato com a McLaren até apenas o final desta temporada. Com a demora de uma possível renovação, muitas especulações a respeito do futuro do piloto surgiram. mas estes rumores estão com os dias contados.

Isso porque, segundo a imprensa inglesa, o time de Woking estaria disposto a apresentar uma proposta de aumento de salário para o inglês a partir de 2013. Seriam nada mais nada menos do que R$ 63,6 milhões anuais com duração de mais cinco temporadas, um aumento de R$ 15,8 milhões (33,05%) em relação ao atual.

Ainda com o aumento, Hamilton não deve superar o salário de Fernando Alonso, o piloto mais bem pago da categoria - o jornal inglês The Guardian calcula que o espanhol receba algo em torno de R$ 76 milhões anuais. Mas o piloto da equipe inglesa pode superar o bicampeão do mundo nesse quesito com ações publicitárias e bônus da equipe.

Lewis tem o apoio da McLaren desde os 13 anos de idade, quando ainda corria de kart, tendo se tornado campeão do mundo em 2008. O time pretende evitar sua saída ao final de 2012, afinal Red Bull e Mercedes podem perder Mark Webber e Michael Schumacher respectivamente. Ainda que saísse, não creio, no entanto, que o destino de Lewis fosse uma dessas equipes. Seu ego, junto com o de Alonso e Vettel, não permitira(m).

ROC na Tailândia

A 25ª edição da Race Of Champions (ROC) será disputada em Bangcoc, na Tailândia. O evento acontecerá em dezembro no Estádio Rajamangala, depois de ficar dois anos sendo realizado na ESPIRIT Arena, em Düsseldorf, Alemanha.

Será a segunda vez que o evento será disputado fora da Europa - Pequim já tinha sido sede em 2009. Trata-se de uma grande confraternização entre pilotos de várias modalidades, correndo com diferentes carros, em disputas em pares.

- Estamos contentes de a Race Of Champions estar vindo para a Tailândia - afirmou o vice-primeiro ministro Chumpol Silapa-archa, que também ministro de Turismo e Esportes do país.

"Essa corrida será uma grande oportunidade para os tailandeses verem alguns dos melhores pilotos do mundo e representa outro bom passo do governo em seus esforços para promover corridas automobilísticas no Reino. Pretendemos trazer a Fórmula 1 também", completou.

O Motorizzados acompanhará o que de melhor acontecer nos dias de disputa em Bagcoc.

Ameaça de bomba em Mônaco

Depois do incêndio dos boxes na Williams, o circo da Fórmula 1 teve outro susto na noite desta quinta-feira em Mônaco. Por voltas das 22h locais (17h em Brasília), a polícia isolou uma área nos boxes do circuito. Tudo por conta de uma caixa branca abandonada ao lado do Complexo onde fica o centro de Imprensa do GP de Mônaco. A polícia foi rapidamente acionada e detonou o pacote suspeito.

O conteúdo da caixa não foi averiguado para confirmação do tal explosivo, porém, por precação, acharam melhor isolar a área e detonar o suspeito objeto, de forma controlada. Ou seja, a detonação não confirma que se tratava mesmo de uma bomba.

a investigação para tentar achar quem deixou o objeto no local e seu verdadeiro conteúdo deve se estender pela noite e mais informações deverão ser dadas na sexta-feira.

Rivalidade londrina chega à F1

Depois da Sauber, foi a vez da Caterham adotar o logo de um time londrino na tampa do motor de seu monoposto, nesse final de semana, em Mônaco. O time verde e amarelo pertence a Tony Fernandes, que também é dono do Queens Park Rangers, time que conseguiu se manter na elite do futebol inglês e quase tirou o título do Manchester City, no último jogo.

Na verdade, a equipe anglo-malaia já o tinha feito antes mesmo da Sauber, com o Chelsea. Durante o GP de Abu Dhabi de 2011, o escudo do QPR esteve presente na mesma tampa do motor. Na época, a equipe se chamava Team Lotus.

A exemplo do futebol, a Sauber está bem a frente da Caterham.

Agora não

O nome de Sergio Pérez é o primeiro da lista para substituir Felipe Massa na Ferrari em 2013, na lista de muitos especialistas no assunto. Há, no entanto, aqueles que dizem que o jovem mexicano pode aparecer na Scuderia até mesmo nesta temporada.

Quando questionado sobre o assunto durante esta quinta-feira em Mônaco, o piloto da Sauber afirmou que se fosse convidado para essa substituição em 2012 iria rejeitar a proposta.

- Caso essa situação realmente aconteça, irei rejeitá-la. Eu não gostaria de fazer uma mudança no meio de uma temporada - afirmou Pérez - Comecei a temporada na Suaber e irei terminar na Sauber, dando meu 100% para o time.

"Acho que as pessoas não deveriam misturar pilotos e motores. Este tipo de rumor está rolando há um bom tempo. claro, eu tenho uma conexão com a Ferrari, com sua academia de pilotos. Mas minha posição é clara: estou pilotando para a Sauber e permanecerei aqui."

Ele aproveitou a oportunidade para esfriar um pouco as especulações em torno do nome do brasileiro e elogiou-o. segundo ele, Massa irá se recuperar este ano.

"Rumores, nada mais que isso. Acredito que Felipe vai dar a volta por cima e fazer um bom trabalho. Ele é um piloto forte e tem uma grande equipe por trás. Uma vez que ele der a volta por cima, todas essas histórias irão morrer", completou.

Exemplo maior foi o de Pastor Maldonado, criticado pelos fracos resultados perante Bruno Senna - apesar da boa corrida na Austrália, quando bateu na última volta - adentrou um 'mar de rosas' ao vencer o GP da Espanha, no último dia 13.

Homenageando Hunt, Kimi continua confiante depois de dia frustrante

Kimi Räikkönen não estava ada satisfeito com o resultado dos treinos de hoje em Mônaco. Literalmente, pode-se dizer que ele perdeu um tempo valiosíssimo hoje. Tudo porque na 1ª sessão, não contente com o o acerto do carro durante a volta de instalação, o finlandês sequer marcou tempo. à tarde, a chuva impediu que ele trabalhasse na pista seca.

- É bom estar de volta a Mônaco, ainda que tenhamos perdido voltas hoje. a direção não estava a meu gosto, então a equipe a mudou pra mim - explicou o vencedor da corrida em Monte Carlo em 2005 - Algo que você mude em Mônaco o impede de saber por qualquer outra maneira como seria sem a mudança.

Apesar dos contratempos, Kimi se mostrou confiante para o restante da estadia em Monte Carlo.

"O carro se comportou bem na segunda sessão, apesar de estar bastante escorregadio, é claro, quando a pista esteve molhada. Eu adoraria ter tido mais tempo no carro, mas Mônaco é uma pista que conheço muito bem e não mudou muito ao longo dos anos. Vamos ver o que acontece na sequência", completou.

Räikkönen é apontado como um dos favoritos à vitória por lá e não seria nenhuma surpresa, afinal ele e seu companheiro de Lotus, Romain Grosjean, já demonstraram que têm um carro confiável e rápido - o franco-suíço fez o segundo melhor tempo desta quinta-feira.

Kimi está utilizando este final de semana um capacete baseado no usado por James Hunt, quando corria na F1: negro, com  listras vermelha, amarela e azul e a inscrição "James Hunt" na lateral do modelo. O objeto combina também com as cores do E20. em Mônaco, a equipe de Enstone comemorará 500 GPs na F1.

Button é o mais rápido em dia atrapalhado pela chuva em Mônaco

O trabalho em pista durante o final de semana do GP de Mônaco começa na quinta-feira, um dia antes dos outros GPs. E hoje os primeiros treinos livres foram realizados na pista mais travada da F1.

Jenson Button marcou o melhor tempo após as duas primeiras sessões, com o tempo de 1:15.746, sendo o único a girar nesta casa hoje. O segundo mais rápido do dia foi Romain Grosjean (1:16.138) e a terceira melhor marca ficou com Fernando Alonso (1:16.265), marcada ainda pela manhã. Pela tarde, Felipe Massa conseguiu um melhor tempo que o espanhol (1:16.602), mas não o suficiente para superar a marca matutina.

A melhora do melhor tempo de cada sessão não foi muito significativa muito em razão da chuva que caiu logo no início do segundo treino, atrapalhando bastante a vida dos pilotos e das equipes. A água não demorou muito na pista, mas até a mesma secar, a fim de se poder utilizar os compostos slicks novamente, necessitaria de algum tempo. Trata-se de um tempo quase que 'perdido' na busca pelo melhor acerto visando tanto a classificação quanto a corrida em si.

A quinta marca de hoje foi alcançada por Sergio Pérez (1:16.711), que espera correr, enfim, em Monte Carlo - o piloto da Sauber bateu forte durante o Q3 de 2011 e ficou de fora da prova. Ele acabou seguido de Lewis Hamilton (1:16.747) e do vencedor da última corrida, Pastor Maldonado (1:16.760). Sabidamente, o venezuelano corre muito bem nas ruas do Principado. Na última temporada, não fosse o campeão mundial de 2008, Maldonado teria somado alguns pontos para o time de Grove na ocasião.

Completaram os 10 melhores tempos desta quinta-feira, Nico Rosberg, Kamui Kobayashi e Mark Webber. Bruno Senna, o outro brasileiro do grid, participou das duas sessões de hoje e terminou o dia com a 15ª melhor marca - 1:17.655, atrás de seu companheiro de Williams.

Pelo fato da chuva, por se tratar de Mônaco e só terem sido realizadas duas sessões de treinos, ainda é muito cedo para qualquer afirmação de ordem das forças por lá.

Apesar disso, pôde-se perceber que Ferrari e Lotus estão fortes aqui. O E20 se adapta bem a qualquer tipo de circuito, foi bem construído; o F2012, por sua vez, se adapta bem aqui pela pouca exigência aerodinâmica. Alonso deve estar ainda mais forte esse final de semana e afirmo com quase certeza absoluta que estará no pódio domingo. Ainda assim, apostaria minhas fichas numa vitória, enfim, da Lotus.

O próximo treino livre acontecerá apenas no sábado, Às 6h da manhã, horário de Brasília.

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Massa acredita em recomeço em Mônaco

Felipe Massa acredita na possibilidade do GP de Mônaco marcar o início de um novo capítulo para ele nesta temporada. O piloto vem recebendo inúmeras críticas por conta de suas performances bem deficientes nesta temporada e precisa urgentemente de uma boa apresentação para amenizá-las.

A Ferrari já admitiu que precisa de uma reação de Felipe se quiser brigar pelo título de Construtores. Alonso tem 61 pontos marcados, enquanto Massa, apenas 2.

- Definitivamente, é minha segunda corrida em casa, eu vivo aqui e é uma corrida muito especial, então espero que esse seja o início de um novo campeonato - afirmou o vice-campeão mundial de 2008.

"Não é um tempo fácil, mas se você olhar para trás na minha carreira, eu tive muitos tempos difíceis ao longo dela e da minha vida, então é mais um deles. Talvez, seja o mais difícil de todos, por isso precisamos sair dessa situação e ingressar no caminho certo, como era. É sempre melhor estar em tempos bons do que em ruins, mas assim é a vida e é isso que estamos buscando", completou.

Muitos dos críticos de Felipe falam que a principal razão pelo déficit de desempenho do piloto é o companheiro de equipe, Fernando Alonso, talvez o piloto mais técnico do grid atua. Massa nega.

"Eu não acho que Fernando seja o problema. Você sempre tem ótimos companheiros de equipe e tempos difíceis com eles", finalizou.

Pra mim, ainda que ele negue, trata-se de uma mistura disso com a de um déficit de equipe técnica que trabalha com Massa na parte que lhe cabe na Ferrari.

Corrupção em Monza

Uma investigação policial está em andamento contra os organizadores do Grande Prêmio da Itália. De acordo com a publicação La Repubblica, sete membros da empresa Autodromo Nazionale Monza SIAS SpA, incluindo seu diretor, estão sendo alvos da mesma por suspeita de envios de faturas falsas e bilhetes gratuitos para corridas no autódromo.

Vários policiais da Guardia di Finanza chegaram à lendária pista às 7:30 da manhã desta quarta-feira (23), a fim de apreender vários documentos e arquivos de computador nos escritórios dos diretores Enrico Ferrari e Beghella Bartoli.

Há ainda uma investigação em curso em relação a um possível funcionamento de forma ilegal do restaurante do circuito, localizado abaixo da arquibancada da reta dos boxes. As casas de Ferrari e Bartoli também foram vistoriadas hoje.

O Grande Prêmio da Itália está marcado para ser realizado dia 9 de setembro.

Lotus e Angry Birds

A Lotus buscará em Mônaco sua primeira vitória nesta temporada, a fim de ser a sexta equipe, em seis corridas, a triunfar em 2012. E contará com uma mudança em seu carro. Não especificamente na parte técnica, mas no visual. O logo do Angry Birds foi adicionado ao chassi do E20, no degrau do bico e ficará lá durante todo o final de semana no Principado.

A equipe anunciou uma parceria com o jogo na última semana. Jogo este que virou febre mundial, com mais de 1 bilhão de downloads ao redor do planeta.

- O último francês vencedor desta corrida foi Olivier Panis, em 1996 - afirmou Romain Grosjean - Para este final de semana, é difícil dizer neste momento, já que ainda estamos por pilotar lá, mas é claro que quero ser o sexto (vencedor este ano).

Vale lembrar que Kimi Räikkönen, piloto da equipe, já tem um acordo deste março com a marca, tendo sido desenvolvido um 'mascote' para ele, denominado Ice Bird e presente no boné do finlandês.

A última vitória da equipe baseada em Enstone nas ruas de Monte Carlo foi em 2006, com Fernando Alonso, quando a equipe ainda era conhecida como Renault F1.

Os pneus em Mônaco

Lotus e Linkin Park

A Lotus F1 Team e o Linkin Park uniram forças para o Grande Prêmio de Mônaco de 2012, a fim de criar o 'Linkin Park GP', que reúne a adrenalina da Fórmula 1 e a paixão pelo rock em uma inovadora experiência digital pela primeira vez na história.

A celebração, que contará com o hit mais recente da banda ['Burn it Down'] e o modelo deste ano da equipe de Enstone [E20], será uma forma de comemorar os 500 GPs da equipe na principal categoria do automobilismo mundial e o quinto álbum de estúdio da banda, chamado 'Living Things.'

Dia 24 de maio, próxima quinta-feira, será lançada a nova versão da música para download.

Pneus específicos para classificação?

O diretor esportivo da Pirelli, Paul Hembery, afirmou que a empresa tem condições de introduzir imediatamente pneus específicos para a classificação. Apesar disso, ele declarou que a ideia não é muito bem aceita pelas equipes.

A regra atual da F1 diz que os 10 pilotos classificados ao Q3 devem largar com os pneus que marcaram o tempo nesta última parte do treino qualificatório. A partir daí, no entanto, os pneus podem ser mudados do sábado para o domingo.

Desde o ano passado, há algumas reclamações no que diz respeito a vários pilotos preferirem largar fora dessas posições para preservar os compostos para a corrida ou então, nem marcar tempo no Q3, com o mesmo objetivo.

- Podemos fazer isso imediatamente - explicou à Autosprint - podemos surgir com um composto específico ou manter os atuais. Mas os times dizem que o formato está bom e que o público gosta de estratégia de pneus.

"Mas se um fã ou a arquibancada não ver muita ação no Q3, eles podem culpar a Pirelli, acreditando que não queremos gastar mais dinheiro a fim de fornecer mais pneus."

A empresa italiana recebeu algumas críticas também a respeito dos compostos desse ano - principalmente de Michael Schumacher. Segundo estas, o alcance da performance ótima dos pneus de 2012 é muito restrito. Mas, segundo Hembery, o banimento do difusor soprado é um fator que ajuda na determinação da meia-vida da borracha, já que os carros ficaram mais instáveis em relação a 2011.

"O que mudou bastante foi a forma como estes pneus estão sendo utilizados este ano. Você pode ver que tem acontecido mais saídas de traseira nas pistas. também ouvimos pilotos comentando a respeito de falta de tração, mas, na minha opinião, esse problema não existe."

"Tendo mudado a configuração do escapamento através de uma regra, sem dúvidas, os carros ficaram mais instáveis. Isso acaba influenciando diretamente nos pneus."

"Não é verdade que tenha sido nossa intenção criar um desafio impossível. Nos próximos testes, com o carro da Renault, vamos verificar isso que as equipes falam", finalizou.

França pode não estar na F1 em 2013

Após Benie Ecclestone confirmar a França no calendário da Fórmula 1 em 2013, o retorno do país à categoria pode não acontecer. Tudo isto porque o novo governo francês, liderado por François Hollande, presidente eleito no último dia 6, não parece pensar da mesma forma que seu antecessor, Nicolas Sarkozy.

- Há mais Grandes Prêmios agora do que em 2008 - afirmou o novo ministro dos esportes, Valerie Fourneyron à estação de rádio RMC - Não somos contra ter um GP na França, mas precisamos ter transparência em relação a este tema e não deixar sombrio os aspectos financeiros com Bernie Ecclestone, chefe da F1, ou sobre questões ambientais.

"Isso é algo que merece bastante atenção. Precisamos também saber quanto o Estado estaria endossando quaisquer deficiências e existem grandes problemas de acessibilidade em Castellet (Paul Ricard). Tudo isto exige mais do que 10 minutos de atenção."

"Então, não estamos certos se veremos um Grande Prêmio na França no ano que vem, mas também não há qualquer objeção a isto", finalizou.

A ideia de fazer o país de volta ao roteiro da F1 era revezar a corrida com a Bélgica, recebendo a corrida em anos ímpares, ao passo que as provas em Spa-Francorchamps seriam realizadas em anos pares. Desde 2008, o país de Alain Prost não sedia um GP e desde 1990, a categoria não corre em Paul Ricard.

CVC Capital vende parte de suas ações na F1

A CVC Capital, a empresa de capital privado em nome da qual Bernie Ecclestone age, vendeu parte de suas ações na F1 por US$ 1,6 bilhões (R$ 3,28 milhões) a três investidores, sendo que um deles é o grupo americano de investimos BlackRock.

Com o novo acordo, acredita-se que a redução da participação da CVC Capital na Fórmula 1 reduziu em 17% e agora esta é de 40%. Parte das ações do grupo devem ser lançadas na Bolsa de Valores de Cingapura no próximo mês, com a oferta pública inicial de US$ 3 bilhões. Segundo as últimas estatísticas e especulações, o valor dos direitos da principal categoria do automobilismo mundial estão por volta de R$ 14 bilhões.

Além do BlackRock, estão entre os investidores a gestora de ativos Waddell & Reed e o norueguês Norges Bakn Investment Management.